凰建設の森です。
本日は大阪の空調講座。
長野から夜行バスで大阪に。
快適なバスの旅でした。
大阪講座は最終発表。
受講される皆さんの考えた
空調設計を発表してもらいます。
この日のために半年間
頑張ってきたのですから
ぜひやり切っていただきたい。
どんな結果になるのか、
とても楽しみです。
さて、本日はちょっと寂しい
お話になります。
弊社の、というよりも私の
車事情になります。
最近あまり話題にすることも
ありませんでしたが、
私はプリウスに乗っています。
それも、2000年に発売された、
初代プリウスになります。
36万キロ以上走ってます。
ダッシュボードはこんなデザイン
ナビはもう画面がつきません。
エアコンは効きが悪い。
吹き出し口を変えるツマミは
機能しておりません。
塗装がボロボロで、洗車すると
白い水がとめどなく流れます。
それでも20km/Lの燃費で、
頑張ってくれていました。
しかし最近ギア抜けの頻度が
上がってきて、家族からも
乗るのが怖いという声が
上がるようになってしまいました。
来年の2月に車検を迎えますが、
ちょっと、そこまで乗るのは
難しそうだということになり、
永く会社の顔として頑張ってくれた
プリウスくんとお別れをすることに。
元々プリウスを選んだのは、
省エネなものを永く使うことが
最も省コストになるという
会社の考え方に合っているから。
プリウスは見事に応えてくれて、
25年36万キロの距離を務めてくれた。
当時実燃費で20km/Lなんて、
通常の倍近いものになります。
当時のガソリン価格は90円/L程度。
でも、この25年でガソリンは倍に。
もし、当時の普通の燃費の車に
乗っていたとしたら、今頃は、
200万円くらい余分にガソリン代を
払っていた計算になります。
ハイブリッド車の初期投資分を
裕に回収するランニングコストでした。
燃費の良いものを買って永く使う。
弊社の理念を体現してくれた素晴らしい
車だと思います。
本当は50万kmくらい乗ってあげたかった。
お別れをするのは本当に寂しい。
今までありがとう。
自分のアイデンティティが
一つなくなってしまうくらいに
喪失感がありますね。
次に乗る車も、やはり四半世紀くらい
付き合っていきたいと思います。
また、次の車も、会社の考え方を
表すようなものにしたいと思います。
良いものを、省エネなものを、
永く使っていく。
住宅も同じですね。
